For Martin Rune Pedersen og TotalEnergies spiller dansk havvind en nøglerolle i selskabets transformation fra sort til multi-energiselskab.
TEMA: HAVVIND

I dette tema sætter vi fokus på udbygningen af havvind.
Hvor vigtig er havvinden for den grønne omstilling, og hvorfor går det ikke hurtigt med at få tusinder af møller til at snurre til havs?
Find links til temaets øvrige artikler i bunden af siden

De er et af verdens største energiselskaber. Mere end 100.000 medarbejdere. Aktiviteter i omkring 120 lande. Alene i Danmark står TotalEnergies for 80 % af den olie og 90 % af den gas, der produceres.
Men ligesom resten af verden er TotalEnergies i gang med en voldsom transformation. Der skal skrues op for den grønne energi og ned for den sorte.
– Historisk har vi primært været et olieselskab, men nu vil jeg betegne os som et globalt multi-energiselskab, der ikke kun fokuserer på olie og gas, men også en bred vifte af energiprodukter herunder vedvarende energi og biofuels. Vi har en net zero ambition i 2050. Derfor investerer vi massivt i de grønne energiformer, siger Martin Rune Pedersen, direktør, TotalEnergies Danmark.
Blikket rettet mod danske farvande
Og den grønne investeringslyst retter sig for det franske energiselskab i den grad mod de danske farvande.
– Danmark har nogle af de allerbedste placeringer i verden til offshore-vind, siger Martin Rune Pedersen.
Derfor har energigiganten også allerede kastet sig over to store havvindsprojekter i Storebælt og Lillebælt. Sammen med European Energy – og i Lillebælt også SONFOR – er de ved at gøre klar til at etablere vindmølleparker, der tilsammen skal levere 400 MW, der svarer til 400.000 husstande fra 2029.
– Lige nu er vi i gang med de geofysiske undersøgelser, og i 2027 er det planen at begynde konstruktionsarbejdet, fortæller Martin Rune Pedersen.
Nye udbud vækker interesse
Sideløbende har Martin Rune Pedersen fulgt med i den heftige politiske debat om det kommende havvindsudbud på 3GW, som potentielt kan levere strøm til 3 mio. husstande. TotalEnergies forventer i år samlet set at have 35 GW vedvarende energi i deres portefølje. I 2030 hedder ambitionen 100 GW.
– Her er de danske projekter også vigtige, fastslår Martin Rune Pedersen.
Han glæder sig over, at det i foråret er lykkedes de danske politikere at blive enige om en aftale for havvindsudbuddet.
– Vi er positive i forhold til det nye udbud. Det er godt med en bred politisk aftale. Nu er der gang i markedsdialogen, og vi ser frem til de endelige vilkår, så vi kan vurdere, om vi skal byde eller ej.
Bedre end staten
Han lægger dog ikke skjul på, at TotalEnergies havde foretrukket en model, hvor staten ene og alene ejer og betaler for infrastrukturen til land, og hvor det så var overladt til operatørerne at påtage sig markedsrisikoen for strømmen.
– I kraft af vores handelsplatform og store antal projekter, mener vi, at vi er sat bedre op end staten – og dermed i sidste ende skatteyderne – til at håndtere den usikkerhed, der er på markedet med svingende strømpriser. Det gælder både med risici og de potentielle gevinster, der kunne være der. Det er modeller, som er benyttet i bl.a. Tyskland, siger den danske direktør og fortsætter:
– Når det er sagt, så er vi også vant til at arbejde med differencekontrakter, som der i dette udbud er lagt op til. Vi forholder os derfor også konstruktivt, og vi vil kigge seriøst på det endelige udbudsmateriale, når det kommer sidst på året.
Er vi klar i Europa?
Martin Rune Pedersen ser et kæmpe potentiale for udvikling af havvind og dermed grøn strøm i Danmark. Men udfordringerne er også til at få øje på:
– For at den grønne energi er interessant, skal samfundet yderligere elektrificeres, så der er stigende aftag for strømmen. Vi bruger fortsat meget olie i Danmark, hovedsaligt i transportsektoren, hvor det er vanskeligt at omstille hele den tunge vejtransport, skibe og fly.
Derudover mangler vi også at få industrien og PtX op i stor skala, siger Martin Rune Pedersen og peger på det, som han ser som den største hindring for at indfri Danmarks vind-potentiale:
– Elnettet ned gennem Europa skal blive stærkt nok til at transportere overskudsstrømmen fra Danmark. Her er det ikke nok, at den kun når til Nordtyskland.


